Tipi1-j1772 Pistoleta e shkarkimit të automjetit me energji të re

Kthejeni EV-në tuaj në një burim energjie celulare për pajisjet shtëpiake me kabllot tona EV Vehicle to Load (V2L) (nganjëherë i njohur si Vehicle to Device (V2D)).

Thjesht futeni në portën tuaj të karikimit të tipit 2 dhe zgjidhni opsionin e shkarkimit në ekranin e sistemit të informacionit argëtues të makinave tuaja

Lidhni ngarkesë deri në 2,5 kW (në varësi të modelit të makinës)

Pajisjet e kampingut të energjisë në shkretëtirë!

Kabllot e automjetit për të ngarkuar nuk duhet të lidhen me asnjë sistem tjetër elektrik pasi nuk ka sinkronizim të tensionit ose fazës. Mosrespektimi i kësaj do të anulojë garancinë e automjetit tuaj dhe ka potencialin të shkaktojë dëme serioze si në sistemin e lidhur ashtu edhe në automjetin tuaj

* Çfarë është vlerësimi IP44?

IP44 (Vlerësimi i mbrojtjes nga depërtimi) do të thotë që kabllot tona do të funksionojnë në kushte pluhuri dhe do t'i rezistojnë spërkatjeve të ujit gjatë çiftëzimit. Megjithatë, procesi i karikimit nuk është plotësisht i mbyllur me ujë dhe kabllot nuk duhet të zhyten në ujë ose të funksionojnë në shi.

Informacione kabllore

16A 3G2.5mm2+2*0.5mm2 tel EV (AC) / 15mm Diametri

Siguria e kabllove të karikimit

Kablli duhet të mbahet jashtë pellgjeve, por mund të mbahet jashtë.

Mos harroni të përdorni kapakun e gomës për të mbajtur lagështinë nga lidhësi kur nuk është në përdorim. Automjeti nuk do të karikohet nëse ndjen lagështi.

Lagështia është problemi më i zakonshëm që haset dhe do të çojë në gërryerje të kunjave të cilat nuk mbulohen nga garancia jonë.

Pse nuk mund të karikojmë në shi?

Uji mund të futet ende në prizën dhe prizën e karikimit gjatë futjes dhe heqjes së spinës nga makina. Në fakt, sapo të hapni portën e karikimit ose të hiqni makinën nga priza, shiu do të bjerë mbi kunjat dhe do të qëndrojë atje deri herën tjetër që të karikoni.